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試驗方法滑塊氣缸氣動致動器
發布日期2018-09-07 10:15:06
qgb氣缸


氣動閥現在在各個行業滑台氣缸在越來越廣泛♤氣動執行器技術是越來越好♤國產♤進口氣動執行器氣動執行器之間的差距也越來越小♤越來越多的類型為您介紹氣動執行機構多次檢驗方法

氣動致動器1被固定到檢查表♤分別連接空氣供給♤空氣供給和控製杆位移檢測 校驗和精密儀器的校準表

2機械零點調整4毫安輸入電流信號(0%)時♤控製信號應該為零氣體表壓♤此時缸活塞行程應為零 如果不為零♤零點可被調節在螺杆(零點零點調整螺母滑台氣缸 高擰緊螺母) 需要反複調整零點和量程 零誤差≤1%

3機械量程校準20mA電流信號輸入(100%)♤控製信號應該為零氣體為10MPa或♤應該這種情況下♤氣缸的活塞衝程的上限值 如果沒有上限值♤所述範圍可通過調節拉伸彈簧(彈簧鬆拉小規模♤大規模緊湊拉伸彈簧)的彈性範圍內進行調整 零點和量程需反複調整 滿量程誤差≤1%

機械跨度中點4零點和量程調整後♤12毫安電流信號輸入(50%0.06Mpa)♤調整連杆的位置發射器的位置♤使得垂直於水平被維持的點

5全行程偏差校準氣體控製信號輸入0.02Mpa(0%)♤然後逐漸增加輸入信號0.036兆帕(20%)♤0.052兆帕(20%)♤0.068兆帕(60%)♤0.084兆帕(80%)♤0.1兆帕(100%)♤所述活塞的液壓缸行程是完全下來♤這些點的偏差≤1.5%

6♤非線性偏差測試氣體控製信號輸入0.02Mpa(0%)♤然後逐漸增加♤直到輸入信號0為10MPa(100%)♤然後將信號減小到0.02Mpa(0%)♤使得所述致動器采取所述全行程♤並記錄在每個0的變化對應於壓力信號008Mpa行程值♤實際的線性壓力行程━相對於理論值≤1%之間的偏差 ※

7反向行程劣化試驗相同的測試方法和非線性變化♤正♤負壓力━衝程之間的實際關係♤在最大差到正和負≤1%的相同活塞行程值的氣缸壓力值

靈敏度測試80♤分別為信號壓力03♤0.06♤0行程在09Mpa的壓力增加和減少♤氣缸測試的活塞杆開始移動0壓力變化信號1毫米當需要時♤改變最大≤0.2%

如圖9所示♤密封活塞 - 缸測試0為5mPa·訪問氣缸任何空氣室的壓力♤並切斷氣體供應♤在隔板10的時鍾中♤缸內壓力下降值不超過001兆帕 ※

電動零檢測位置發送器10發送器蓋打開位置時♤連接導線 12毫安電流信號輸入(006兆帕)♤此時發射機內的偏心圓的調整♤使得所述電路板之上的黑線設置在白線之上對齊 然後輸入電流4毫安(002兆帕)♤在該可調零電位內此時允許發射機輸出電流為4mA 電氣零個誤差≤1%

滿刻度11檢測的電位置發送器20mA電流信號輸入端(01兆帕)♤在該可調發射機量程調整電位器內此時間允許20毫安的輸出電流 電氣滿刻度誤差應≤1%

12位置反饋電流全行程偏差校準用4毫安(0%)♤然後逐漸增加輸入信號8毫安電流(25%)♤12毫安電流(50%)♤16毫安電流(75%)♤20mA電流(100%輸入)♤考慮到非線性誤差被轉換成線性位移角度變化♤0%♤50%♤100%點反饋電流誤差應≤1%♤25%♤75%點反饋電流誤差應≤2%

13反向行程中的位置反饋電流劣化試驗用相同的活塞衝程的正圓柱體劣化防測試方法中♤正和負反饋電流的關係━行程的實際位置時♤正和負反饋電流值在相同的液壓缸活塞行程最大差值≤1%的值

14個人檢查記錄♤根據一個填在表一個標定記錄的內容♤檢查人員必須簽署

15光潔度經過上述試驗後♤位置發送終端應該插♤擰後蓋♤和空氣進口閥門定位塑料良好阻擋插頭


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